Linia tramwajowa nr 16 - linia tramwajowa kursująca na trasie Osiedle Sobieskiego - Franowo.
Historia[]
Linię oznaczoną numerem 16 uruchomiono 15 listopada 1953 roku na trasie z ulicy Polnej na Łęgi Dębińskie.
W 1974 roku po wybudowaniu trasy tramwajowej na Winogrady, linia nr 16 kursowała na trasie: Wilczak - Plac Wielkopolski.
Likwidacja[]
Rewolucja w komunikacji tramwajowej wprowadzona z początkiem 1993 roku nie ominęła „szesnastki”. Tramwaje oznaczone tym numerem zniknęły z poznańskich ulic.
W okresie między 1993 a 2002 rokiem linia nr 16 pojawiała się okazjonalnie przy remontach i zmianach w komunikacji jako linia dodatkowa:
- listopad 2001: w związku z remontem torowiska na ulicy Hetmańskiej „16” kursowała na trasie Zawady - Os. Lecha,
- kwiecień 2002: w związku z remontem przejazdu przez Rondo Rataje, trasa: Miłostowo - Starołęka.
Powrót[]
Na stałe „szesnastka” pojawiła się na poznańskich ulicach 23 czerwca 2002 roku. Nowa linia zastąpiła linię oznaczoną literą D.
Dowiedz się więcej w: Linia tramwajowa D
W związku z remontem torowiska na Rondzie Starołęka, od 1 lipca 2004 r. linia nr 16 była zawieszona. Powróciła we wrześniu na trasę Os. Jana III Sobieskiego - Os. Lecha.
Od 1 marca 2005 roku nastąpiła korekta trasy „16”. Kursowała ona wówczas na trasie Os. Jana III Sobieskiego - Plac Wielkopolski.
W październiku 2005 roku, w związku z wnioskami mieszkańców Piątkowa i Centrum szesnastka zaczęła jeździć trasą: Os. Jana III Sobieskiego - Al. Marcinkowskiego.
Na początku roku 2006 częstotliwość kursów „16” w godzinach 6:30-9:00 została zwiększona do przyjazdów co 5-7 minut.
W wakacje 2006 r. linia nr 16 była zawieszona.
„Szesnastka” na Osiedlu Lecha[]
15 sierpnia 2007 roku, po zakończeniu budowy trasy tramwajowej przez most Św. Rocha, linię 16 kursującą na odcinku Os.Sobieskiego - Marcinkowskiego skierowano na nieistniejącą obecnie pętlę na Osiedlu Lecha. Ta końcówka miała być także tymczasowa - w niedalekiej perspektywie było przedłużenie tej trasy aż na Franowo. Roboty budowlane rozpoczęto na początku 2011 roku, zakończyć miały się w czerwcu rok później.
Dwa miesiące na Stomilu[]
Ostatnie chwile linii 16 na pętli na Stomilu (11.08.2012)
Trasa na Franowo miała zostać uruchomiona w czerwcu 2012 roku, jednak jej otwarcie opóźniało się. ZTM zadecydował, że od 9 czerwca linia ta, w związku z likwidacją pętli na Osiedlu Lecha, do czasu otwarcia nowego odcinka będzie kursowała z Osiedla Sobieskiego przez Osiedle Lecha na Stomil. Początkowo miał być to tydzień, jednak okres ten trwał lekko ponad 2 miesiące - do 11 sierpnia.
Co ciekawe, tablice z przystankami linii 16 wewnątrz tramwajów były w kolorze białym - ta trasa, chociaż poniekąd objazdowa, była uznana jako stała.
Na Franowie[]
11 sierpnia 2012 roku, w związku z otwarciem trasy na Franowo, tramwaje linii nr 16 skierowano w godzinach popołudniowych na pętlę Franowo[1].
Remont[]
1 sierpnia 2022 roku rozpoczął się najpoważniejszy w historii Poznańskiego Szybkiego Tramwaju, ponieważ wymieniono tory. Wówczas linia 16 została całkowicie zwieszona, a ponownie zaczęła kursować od 13 maja 2023 roku, gdy remont się zakończył, gdzie jeździ do Alei Marcinkowskiego. Przez ten czas na trasie PST jeździło T12 czyli linia autobusowa za tramwaj.
16 grudnia 2023 roku, po zakończeniu remontu Trasy Kórnickiej, ta linia wróciła na stałą trasę na Franowo.
Źródła[]
| Poznańskie linie tramwajowe | |
|---|---|
| Dzienne: | 1 · 2 · 3 · 4 · 5 · 6 · 7 · 8 · 9 · 10 · 11 · 12 · 13 · 14 · 15 · 16 · 17 · 18 · 19 |
| Nocne: | 201 |
| Turystyczne: | 0 |
| Linie historyczne | |
| Dzienne: | 0 · 20 · 21 · 22 · 23 · 24 · 25 · 26 · 27 · 28 · 29 · D |
| Nocne: | 1N · 4N · 5N · 8N · 9N · 10N · 13N · 15N |
| Specjalne: | 30 · 31 · 32 · W |